Головний залізничний вокзал Львова модернізують у межах інфраструктурного проєкту Rail-UP – частини польсько-української співпраці Interreg NEXT «Польща – Україна 2021 – 2027». Головна мета проєкту – забезпечення безбар’єрного доступу для людей з обмеженою мобільністю.
З польського боку проєкт передбачає модернізацію застарілої інфраструктури залізничної лінії № 101, яку востаннє капітально ремонтували ще у 1975 році. Планується заміна майже 4 км колії, що дозволить підвищити швидкість руху поїздів з 30 до 70 км/год. Також проєкт охоплює оновлення колійного покриття на станції Верхрата, ремонт дорожнього покриття та модернізацію залізничного переїзду, реконструкцію трьох водопропускних труб, а також одного залізничного віадука й мосту.
З українського боку ініціатива зосереджена на покращенні сервісів на прикордонних переходах, зокрема на залізничному вокзалі Львова – ключовому логістичному хабі. Наразі вокзал не має достатньої інклюзивної інфраструктури, що ускладнює доступ для людей з інвалідністю, літніх пасажирів та інших маломобільних груп. У 2024 році пасажиропотік перевищив 3,1 млн осіб, а кількість звернень по допомогу зросла у 2,5 раза. У межах проєкту планують реконструювати другу пасажирську платформу, забезпечивши її повну доступність – із встановленням двох ліфтів, двох ескалаторів, пандусів і сходів.
Крім того, проєкт посилює взаємодію між польськими та українськими управлінцями, залізничними операторами й прикордонними службами. Для цього заплановано п’ять спільних семінарів і спеціалізовані навчальні програми, які сприятимуть обміну досвідом та кращими практиками.
Загальний бюджет проєкту становить майже 11 мільйонів євро, з яких 90% фінансується Програмою Interreg NEXT «Польща – Україна 2021 – 2027». Тривалість реалізації – 30 місяців.
Нагадаємо, що ЛУН та Укрзалізниця розширили інтерактивну мапу безбар’єрності вокзалів. Тепер там можна переглянути інформацію про рівень доступності 53 залізничних вокзалів України.
