Впровадження довгожданого е-квитка у Львові обійшлося орієнтовно в шість мільйонів євро. Це кошти з різних джерел, зокрема й грантові. Про це «Львівській Пошті» зазначив Ігор Зінкевич, голова комісії транспорту, зв’язку та міської мобільності Львівської міськради.
«Другий рік у Львові діє е-квиток. Після багатьох років обіцянок влади міста Львів нарешті має е-квиток. Добре, що вдалося впровадити його. Це була дуже довга історія. Міський голова щороку звільняв керівника, який ніс відповідальність за впровадження е-квитка, тому цей процес затягувався», – говорить депутат.
З його слів, що стосується якості, є ще багато зауважень технічного характеру.
«На жаль, маємо чимало скарг від пасажирів щодо валідації і штрафів. І це потрібно міській владі якнайшвидше вирішувати. Тут важлива чітка комунікація з людьми. Знаю, що виникають проблеми з валідацією, коли пасажири оплачують через Приват-24, але контролерам під час перевірки не висвічується оплата і вони штрафують пасажира на 400 гривень. Обурені містяни подають до суду… Штрафувати в транспорті потрібно «зайців», а не законослухняних громадян!», – акцентує співрозмовник.
Ігор Зінкевич підкреслює: є проблема і з так званим колом та півколом у транспорті. Скажімо, пасажир сів у тролейбус №33 біля готелю «Львів» і поїхав на Грінченка через центр.
«Завалідував е-квиток біля готелю, а в центрі, де кінцева тролейбуса, водій вимкнув систему і ввімкнув наново (тобто перезапустив валідатор). Відповідно пасажирові потрібно ще раз завалідуватися, бо ж нове коло. Хто цього не зробив, заплатить штраф, бо система не бачить оплати. Я не знайшов інформації у жодному тролейбусі, де це пояснене», – каже депутат.
Й додає: «Наголошую директору департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури міськради Олегові Забарилу: коло, це коли пасажир з точки А проїхав до точки А, а з точки А до точки В – це півколо!»
На запитання «Львівської Пошти», як захистити пасажиру свої права, Ігор Зінкевич відповів: «Офіційно зареєструвати скаргу на гарячій лінії Львова або на гарячій лінії Львівавтодору. Юридично правильно, коли це не усна скарга, а письмова. Однак переважна більшість людей не хочуть цього робити, бо це довгий процес».
З його слів, якщо винен водій, скажімо, вчасно не ввімкнув валідатор на маршруті, суму штрафу пасажирові мають повернути.
«І такі випадки у Львові є. Треба відстоювати свої права! Водій не має права виїжджати на маршрут, якщо валідатор не працює», – наголошує голова транспортної комісії міськради.
Повністю розмову з Ігорем Зінкевичем читайте за посиланням:
