“Містралі”: курс на Китай

Париж може продати скандальні російські вертольотоносці Пекіну

фото: usni.org
Франція передала Росії офіційні пропозиції щодо розірвання конт­ракту на поставку двох вертольотоносців типу “Містраль”, пише російське видання “КоммерсантЪ”, посилаючись на власні джерела. 
За інформацією газети, Франція пропонує повернути Росії близько 785 мільйонів євро передоплати в обмін на письмовий дозвіл на продаж кораблів будь-якій третій країні. Найімовірнішим покупцем “Містралів” вважають Китай.
Уже найближчими днями очікується захід у китайські порти французької похідної групи у складі двох кораблів: фрегата Acoint і універсального десантного корабля типу Dixmude. Останній, власне, належить до типу “Містраль” і є точною копією тих суден, що призначалися росіянам. Цілком очевидно, що Dixmude виконуватиме роль такого собі рекламного взірця, на прикладі якого французи розхвалюватимуть свій товар.
Китай уже давно проявляє інтерес до створення власного авіаносного флоту. Мало хто знає, що єдиний наразі авіаносець китайського ВМФ Liaoning колись називався “Варяг” і належав… Україні. Важкий авіанесучий крейсер “Рига” (саме таку назву мав корабель до 1990 року) був закладений на Чорноморському суднобудівному заводі в українському Миколаєві в 1985 році. У 1992-ому будівництво вже тепер “Варяга” призупинили через брак фінансування, а в 1993-ому між Росією та Україною був укладений договір, за яким судно стало власністю нашої держави. На той момент готовність авіаносця становила, за різними оцінками, 67 – 76%. 
Франція пропонує повернути Росії близько 785 мільйонів євро передоплати в обмін на письмовий дозвіл на продаж кораблів будь-якій третій країні. Найімовірнішим покупцем “Містралів” вважають Китай
У 1998 році уряд України продав недобудований корабель китайській компанії Chong Lot Travel Agency за жалюгідні 20 мільйонів доларів. Китайська фірма тоді запевнила, що має намір переобладнати “Варяг” на плавуче казино.
Буксирування велетенського авіаносця довжиною 305 метрів у Китай тривало 627 днів. Доставивши покупку в рідний порт Далянь, хитрі китайці “забули” про казино, викинувши на військово-морський стіл несподіваного туза. Український корабель добудували, й у вересні 2012 року він став першим (і поки єдиним) авіаносцем китайського ВМФ. 

Контракт між Францією та Росією на будівництво двох вертольотоносців типу “Містраль” уклали в червні 2011 року.
За умовами договору, здати “Владивосток” планували 1 листопада 2014-го, “Севастополь” – 1 листопада 2015-го. У вересні минулого року Париж прийняв рішення відкласти поставку кораблів через агресію Росії проти України.
Але повернімося до “Містралів”. Росіян, судячи з усього, заскочили зненацька подібними намірами нібито “дружнього” Пекіна, про тісний союз із яким Путін волає на всіх кутках. У Кремлі до останнього сподівалися, що загнані в глухий кут французи (ті навіть розглядали варіант затоплення скандальних суден у океані) врешті-решт віддадуть “Містралі” їм, що означало б величезну тріщину в збудованому Заходом санкційному мурі. 
Наразі Москва вирішила рятувати ситуацію методами циганчуків-конокрадів: 785 мільйонів євро передоплати, які французи готові віддати хоч завтра, їм виявилося замало. “Дайте 1,2 мільярда!” – торгуються в Кремлі вважаючи, що Париж мав би компенсувати кошти, витрачені на навчання російських екіпажів вертольотоносців, будівництво інфраструктури для їх базування у Владивостоці та роботи зі створення палубних вертольотів Ка-52К. 
Остаточного вирішення проблеми “Містралів” очікують до кінця травня. Цілком можливо, що росіяни вдовольняться поверненням самої лише передоплати. Справа в тому, що заяви про збільшення суми компенсації прозвучали тільки з уст віце-прем’єра РФ Дмитра Рогозіна. Водночас під час прямої лінії 16 квітня Володимир Путін заявив, що Росія не збирається вимагати неустойки за зрив поставок “Містралів”. 
А 27 квітня президент Росії і його французький колега зійшлися на тому, що Франція або поверне російській стороні передоплату, або поставить вертольотоносці. “Інших варіантів не розглядаємо!” – наголосили тоді в прес-службі Кремля.
коментарі відсутні
Для того щоб залишити коментар необхідно
0.7654 / 1.56MB / SQL:{query_count}