Кінець року і дорожні ремонти

Навесні 2018-го обіцяють завершити ремонт Личаківської. Тоді як на черзі вулиці Шевченка і Замарстинівська

фото: Олег Огородник, Ірина Цицак (2)
Попри осінню холоднечу і прогнози синоптиків на наступний тиждень першого снігу, у місті продовжують ремонтувати міські автошляхи. Одні планують завершити ще до кінця цього року, а інші – починатимуть ще у 2017-ому, а завершать ремонтувати вже навесні 2018-го. “Львівська Пошта” виокремила одні з найбільших вулиць Львова, які ремонтують чи планують реконструювати найближчим часом.

Неоптимістичні прогнози з коштами

Часто ремонт тої чи іншої вулиці затягується чи переноситься саме через брак фінансів. Днями у Львівській міській раді почали працювати над формуванням бюджету Львова на 2018 рік. Однак, зі слів депутата Львівської міськ­ради, члена комісії фінансів та планування бюджету Валерія Веремчука, вже зрозуміло, що бюджет розвитку у 2018-ому значно зменшиться. Бо держава і далі хоче перекласти на місто витрати, які раніше фінансувалися з держбюджету. Що стосується виділення коштів на ремонт міських доріг, то “Львівській Пошті” кажуть, що конкретних цифр ще немає. Але у черзі чимало вулиць – Степана Бандери, Личаківська, Пластова тощо.
“Раніше в бюджеті розвитку було передбачено 40 млн грн на ремонт Замарстинівської. Але через перерозподіли, цю суму зняли, щоб оплатити вивіз сміття. Подано чималий список з переліками вулиць, які потрібно ремонтувати. За попередніми розрахунками на бюджет розвитку залишається близько 830 млн грн. Тоді як на поточний рік було сплановано близько 1,5 млрд грн. Тому намагатимемось якось поділити ці кошти”, – каже Валерій Веремчук.

Коли ж поїде трамвай №2?

Ще від 25 березня ремонтують одну з найбільших львівських вулиць – Личаківську. У серпні цього року в міськраді повідомили, що ремонт цієї вулиці затягується до лютого-березня 2018-го. Тоді як попередньо обіцяли встигнути за вісім місяців. В ЛКП “Львівавтодор” обіцяють вкластися в раніше анонсовані терміни, однак знову ж таки кажуть: не знати, яка буде зима.
Зараз вже відремонтували перехрестя з вул. Мечникова і відновили рух трамвая №7, який курсує на Погулянку. Наразі тривають роботи на ділянці від вулиці Круп’ярської до вулиці Богдана Котика.
“Ремонт Личаківської йде за планом. Якщо погода сприятиме надалі, то будемо ще щось робити. Бо при сильних морозах не зможемо продовжувати роботи. До кінця місяця повинні завершити роботи на ділянці від вул. Круп’ярської до вул. Богдана Котика. Тут кладемо дорожнє полотно. З 14 грудня закриваємо іншу ділянку – від вул. Богдана Котика до вул. Марка Черемшини. На цій ділянці починатимемо з інженерних мереж. Попередньо питання з трьома колекторами, які є вздовж вулиці Личаківської, вирішено. Одні замінили повністю, інші затампонували (забетонували“Львівська Пошта”), – розповідає “Львівській Пошті” заступник директора ЛКП “Львів­автодор” Євген Калитич.
Раніше повідомляли, що на вул. Личаківській планують облаштувати першу трамвайну колію з лівостороннім рухом. Таким чином їздитимуть трамваї на ділянці від вул. Котика до Пасічної, а зупинка буде розташована між коліями, інформує zaxid.net. Відповідно, пасажири з трамваїв обох напрямків виходитимуть на одну і ту саму платформу. А поруч із трамвайною зупинкою буде автобусна.
“Насправді є така ідея. Але ніхто не хоче брати на себе відповідальність за це. Тож це питання залишається спірним. Але зауважу, що в організації лівостороннього руху є необхідність, аби була менша зношеність колії на пересіченнях”, – зауважує Євген Калитич.
Окрім того, у проекті ремонту вулиці Личаківської заплановано розширити трамвайне розворотне кільце на Пасічній, яке входить у межі парку. Та співрозмовник зазначає, допоки не вирішать питання з лівостороннім рухом – за кільце не братимуться. Тож трамвай №2 поїде тоді, коли повністю завершать ремонт Личаківської.
Нагадаємо, раніше мешканці цієї вулиці нарікали, що від реконструкції дороги в прилеглих будинках тріскають стіни та обвалюються фасади. Зокрема, йшлося про будинок №84 та приміщення перукарні, яке розташоване обабіч Личаківської.
“У цьому будинку справді просів фундамент. У приміщенні перукарні пішли тріщини по стінах і посипалась побілка. Є висновок незалежного експерта, що підтверджує – компанія “Онур”, яка виграла тендер, за свої кошти має відремонтувати приватну власність мешканців цієї вулиці”, – пояснюють в ЛКП “Львів­автодор”.
До слова, реконструкція Личаківської обійдеться місту близько в 6 мільйонів євро. Хоча і це не кінцева сума.

Замарстинівську ремонтуватимуть у 2018 році

Ще одну із важливих “артеріальних” вулиць Львова – Замарстинівську – вже довший час планують відремонтувати, бо “ями там в коліно”. Проект реконструкції вул. Замарстинівської поділений на два етапи: від вул. Гайдамацької до вул. Липинського і від вул. Липинського до вул. Торф’яної. Перший етап робіт у міськраді планували виконати ще до кінця цього року. Але через брак коштів, які раніше перерозподілили, зокрема на вивіз сміття,  ремонт відтермінували.
“На днях провели тендер. Можливо, навіть ще цього року починатимуть ремонт першої ділянки. Побачимо, як надалі буде з фінансуванням. Знаю, що своїми силами Шевченківська районна адміністрація взялась за ямковий ремонт. Зокрема, на перехресті вулиць Замарстинівська-Хімічна”, – додає Євген Калитич.
Основні роботи на цій вулиці проведуть вже у 2018 році. Орієнтовна вартість робіт – понад 90 млн гривень.

Вулиця Шевченка: ширша дорога чи старі дерева?

Як писала “Львівська Пошта”, у 2017-ому мали взятись і за ремонт магістральної вулиці Шевченка. Тоді на кінець 2016-го місто навіть опублікувало проект реконструкції, який передбачав масове зрізання дерев – з 223 дерев планували зрізати 172. І все задля того, щоб розширити проїзну  частину на метр на ділянці від центру міста до повороту на Левандівку. Львівські активісти та екологи били на сполох і запевняли, що не дозволять чиновникам вдатись до таких дій.
“Раніше нас запрошували на спільні обговорення стосовно цієї вулиці в міськ­раду, коли ще заступником мера Львова був Віктор Пушкарьов. Зараз це питання затихло. Насправді по актах, які розробила екоінспекція та інші служби, що входять в комісію – більше 50% дерев потрібно просто прибрати. Тобто зрізати майже всі дерева вздовж вулиці Шевченка, а потім висадити нові саджанці. Але потрібно розуміти, каштан за 10 років виростає лише до трьох метрів. А ці дерева, які там є, їм менше ста років”, – розповідає “Львівській Пошті” Орест Залипський, еколог, голова ГО “Еко Захист”.
Зі слів Євгена Калитича, цього року таки не починатиму ремонтувати цю вулиць, бо наразі триває коригування проекту. Тож тендер ще не оголошували.
“Плануємо братися за вулицю Шевченка у 2018-ому. Там є свої нюанси, як і з вулицею Степана Бандери. До обговорення проекту задіяні активісти, мешканці вулиці, чиновники. Одні, наприклад, хочуть асфальт, інші – бруківку. Зараз вирішують як краще прокласти колію з підвищеною платформою – по середині вулиці чи скраю”, – резюмує заступник директора ЛКП “Львівавтодор”.
Додамо, що з вересня на ремонт закрили частину вулиці Зеленої. Зокрема, на ділянці від вул. Зеленої, 261 до житлового масиву “Пасічний”. В ЛКП “Львів­автодор” повідомили, що цю ділянку зараз ремонтують. До Нового року 60% від запланованого обіцяють зробити. Вартість робіт – 5 млн гривень.
коментарі відсутні
Для того щоб залишити коментар необхідно
1.1667 / 4.42MB / SQL:{query_count}