Епоха “мажорів” і війна на дорогах

Міністр МВС Арсен Аваков наполягає на потребі вже до кінця 2017-го запровадити ще більш жорсткі штрафи за водіння напідпитку та перевищення швидкості

Вечір 18 жовтня. На годиннику 20.45. У Харкові на тротуарі перед пішохідним переходом юрбляться люди. Після навчання чи роботи кожен поспішає додому до близьких і рідних, та подумки планує вечір, завтрашній ранок, наступний тиждень… Аж раптом позашляховик Lexus після зіткнення із автомобілем марки Volkswagen перекидається і “вилітає” на тротуар – просто у натовп людей. Лічені секунди і вже ані вечора, ані завтрашнього ранку чи наступного тижня не буде у 19-річної Анастасії Сокол, у 46-річної Алли Сокол, у 27-річного Олександра Євтєєва, у 29-річної Кобисєвої Ніни та в Олени Усманової. Ще шестеро осіб госпіталізують, в тому числі вагітну жінку. Дехто з них залишається ще й досі без свідомості.
За кермом автомобіля Lexus перебувала 20-річна Олена Зайцева, вітчим якої відомий харківський бізнесмен. Слідчі органи відкрили кримінальне провадження за ч. 3 ст. 286 (порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами) Кримінального кодексу України. Санкція статті передбачає до десяти років позбавлення волі. Вчора, 20 жовтня, Олену Зайцеву взяли під варту на 60 діб без права внесення застави - таким є рішення суду у Харкові. На запитання судді, чи визнає вона провину, Олена Зайцева заявила, що відмовляється висловлювати позицію, а всю інформацію надасть її адвокат.
Треба запровадити “драконівські” штрафи за перевищення швидкісного режиму, непристебнутий пасок безпеки на передніх і задніх сидіннях
Однак зараз вся Україна уважно відслідковує новини цієї трагедії. Найбільше люди бояться того, що вдасться уникнути правосуддя. Тим часом, кожної години відкриваються нові деталі трагічного харківського вечора. Парламентар, секретар Комітету Верховної Ради України з питань законодавчого забезпечення правоохоронної діяльності Антон Геращенко оприлюднив у своєму Фейсбуку, що власниця позашляховика, очевидно, брала участь у перегонах по мирному Харкові, саме тому і не намагалась загальмувати. Водночас волонтери опублікували у соцмережах відео однорічної давності, на якому автомобіль, який став винуватцем жахливої аварії, вже раніше порушував Правила дорожнього руху (ПДР), зокрема ігнорував червоне світло світлофора. Загалом, Олена Зайцева за останні два роки шість разів притягалася до адміністративної відповідальності за порушення Правил дорожнього руху.

Час для “драконівських” штрафів!

Лише у 2016 році в дорожньо-транспортних пригодах в Україні загинуло 3187 чоловік, травмовано 32 079 осіб. А за дев’ять місяців 2017-го на дорогах загинуло 2317 і травмовано 25 082 наших громадян.
“Поліція проводить розслідування, вивчає, в тому числі, і роль водія другої машини, що була учасником  ДТП, – за результатами якого, сподіваюся, суд прийме адекватне рішення. Але горе шести сімей, сімей постраждалих і поранених не спокутувати вже ніяким вироком! Гірко і боляче, що такі трагедії в Україні не рідкість і не виняток. Вважаю, що вже час завершити громадську дискусію з приводу різкого посилення заходів проти порушників на дорогах, – зазначив на своїй сторінці у Facebook міністр внутрішніх справ України Арсен Аваков. – Необхідно негайно, до кінця поточного року, прийняти законодавчі акти, які дозволять ввести в дію: автоматичну відеофіксацію порушень і жорсткі штрафи, радикальне посилення покарання за водіння автомобілів у нетверезому вигляді. Я прошу парламент в найближчі тижні дати МВС цей інструмент регулювання. Всі поправки і уточнення до чинних законів, що дозволяють реально радикально зупинити “війну на дорогах”, вже нами внесені і узгоджені з профільним комітетом Верховної Ради”.
“Нам потрібні ці Закони – від них залежить життя людей! Чому я так наголошую на введенні відеофіксації? Вважаю, що при повному впровадженні системи ми різко зменшимо смертність на дорогах. І ось вам приклад із аналогічного досвіду Польщі, де поставили всього лише 500 камер на всю країну, тепер гине не 4200, а 3000 тисяч осіб у рік”, – зазначив міністр внутрішніх справ України.
На його переконання, жодні закони не будуть ефективні, якщо українці для себе не зрозуміють, що порядок на дорозі – це необхідність, а не пусті балачки!
За дев’ять місяців 2017-го на дорогах держави загинуло 2317 і травмовано 25082 українців
Міністр інфраструктури Володимир Омелян вважає, що для запобігання аварій і смертей на дорогах, як це сталося 18 жовтня ввечері в Харкові, потрібно посилити штрафи і знизити максимальну швидкість руху для автомобілів.
З його слів, при швидкості руху 50 км/год аварії на дорогах практично виключають смертельні випадки, тому він пропонує знизити швидкість транспортних засобів.
“Кілька місяців тому ми вийшли з ініціативою обмежити швидкість руху в населених пунктах до 50 км/год. При такій швидкості практично виключаються смертельні випадки, максимум незначний травматизм. Нам відповіли: “Не час, політично чутливе питання”. Так ось, ми наполягаємо – 50 км/год і “драконівські” штрафи за перевищення швидкісного режиму, непристебнутий пасок безпеки на передніх і задніх сидіннях, відсутність дитячих сидінь при перевезенні дітей, використання мобільного без засобів hands-free. Обов’язкова фото- і відеофіксація порушень і “листи щастя”, позбавлення прав за водіння в нетверезому стані”, – акцентує Володимир Омелян.
Він зазначив, що “у 2018-ому передбачено майже 2 млрд гривень на підвищення безпеки на автошляхах”.
“Ми вперше розробляємо Національну програму з підвищення безпеки на автошляхах. Спільно з МВС, Національною поліцією, іншими відомствами відпрацювали найбільші місця концентрації ДТП по Україні. Це п’ять  областей. І тепер будемо відпрацьовувати заходи по зменшенню аварійності на цих ділянках”.
Програма передбачатиме десять ключових напрямків, серед яких запровадження автоматичної фіксації порушень ПДР, встановлення освітлення на пішохідних переходах та бар’єрних огороджень, інформаційні кампанії з безпеки на дорозі тощо. Прогнозують, що Програма має запрацювати вже з 1 січня 2018 року.

 “Сценарій” ДТП не змінюється

Згідно зі статистикою, практично всі автолюбителі роблять одні й ті ж помилки на дорозі, внаслідок чого відбуваються аварії або ДТП. Тому пропонуємо розглянути основні з них. Можливо, цей матеріал допоможе вам їх уникнути. Насамперед, чимало водіїв свідомо порушують Правила дорожнього руху – ігнорують дорожні знаки і сигнали світлофора, не вмикають “поворотні” тощо. Також багато людей сідають за кермо напідпитку. Через алкоголь у крові водій втрачає контроль над своїми вчинками, у нього сповільнюється реакція, притуплюється увага і погіршується здатність аналізувати те, що відбувається навколо. Дуже часто це призводить до найтяжчих наслідків… Зокрема, за перше півріччя 2017-го поліцейські України склали понад 40 тисяч протоколів за керування транспортними засобами у нетверезому стані.
Зараз на дорогах і далі багато “шумахерів”, які надто самовпевнені, щоб їздити повільно. Однак, на жаль, інколи вони переоцінюють свої вміння кермувати та технічні можливості авто.
Серед першопричин аварій на автошляхах України також порушення правил обгону, наслідками чого стає лобове зіткнення. Звичайно, часто ДТП трапляються і через банальну неуважність водіїв, або ж тому, що вони беруться кермувати автівкою невиспаними або втомленими. Декому ж просто бракує досвіду. Втім, винуватцями ДТП стають не тільки водії. Недисциплінованість пішоходів – ще одна причина багатьох аварій. В Україні саме через безтурботність пішоходів відбувається кожне третє ДТП (перехід дороги в недозволеному місці, несподіваний вихід на проїжджу частину і т.д.).
Так чи інакше, потрібно констатувати, що сьогодні аварії на дорогах – це дуже поширене явище, яке за кілька секунд може забрати життя людей.

Аварійність на Львівщині: як зменшити?

Щодня на автошляхах Львівщини також трапляються резонансні аварії. Як повідомила “Львівській Пошті” речниця Патрульної поліції Львова Катерина Рибій на території області, включно з містом Львовом, трапилась 6171 аварія. Головними причинами ДТП, як і минулого року, залишаються перевищення безпечної швидкості, водіння у нетверезому стані та порушення правил маневрування.
Отож, патрульні спільно з Львівською ОДА розпочали соціальну кампанію проти аварійності на дорогах. На території Львівщини розмістили білборди з моторошними ДТП, які забрали людські життя через неуважність та швидкість, повідомили у прес-службі Патрульної поліції Львова. На їхню думку, це допоможе зменшити кількість аварій на наших дорогах.
Тоді начальник Патрульної поліції Львова Роман Пилипенко у коментарі “Львівській Пошті” зазначав, що соціальна реклама на дорогах допоможе привернути увагу водіїв до проблеми та задуматись.
“Патрульна поліція робить від себе все можливе, аби зменшити аварійність на дорогах. Змінити законодавство – не у наших повноваженнях. Ми прийняли рішення встановити білборди із страшними аваріями”, – зазначав Роман Пилипенко.
Жодні закони не будуть ефективні, якщо українці для себе не зрозуміють, що порядок на дорозі – це необхідність, а не пусті балачки
Самі ж водії досить скептично сприйняли такі “ноу-хау”. Мовляв, такі методи не лише не результативні, а й певною мірою небезпечні, адже можуть ще й відволікати водія під час керування автомобілем.
“Не розумію такої “політики” правоохоронців. Це що, у законах прописано, що вони мають рекламні листівки розклеювати?! Це в цьому заключається їхня роль у суспільстві?! Водій, якому байдуже на штрафи, на такі білборди навіть не гляне, бо він сам знає, хто на дорозі “король”… Натомість, чому ще досі в нас патрульні не мають приладів фотофіксації порушення ПДР. І це у той час, коли практично весь світ, навіть в Африці, користуються такими пристроями. То про що можна ще говорити?! Скільки має загинути людей, щоби у нашій державі почали впроваджувати реальні методи боротьби із аварійністю на дорогах? Зараз чиновники займаються лише популізмом, роблять вигляд, що їм є діло до сумної статистики по кількості ДТП в Україні. Натомість треба діяти, а не говорити!”, – зазначив “Львівській Пошті” львів’янин, водій із багаторічним стажем Михайло.
Через два місяці після встановлення білбордів “Львівська Пошта” зв’язалась із Романом Пилипенком, щоб з’ясувати, чи соцреклама дала хоч якийсь результат.
“Зараз ще рано говорити, але зауважив, що люди стали частіше застосовувати паски безпеки”, – повідомив 20 жовтня Роман Пилипенко.
У 2018-ому передбачили майже 2 млрд гривень на підвищення безпеки на автошляхах України
На його думку, поки в Україні не запровадять автоматичної фотофіксації порушення ПДР, а також встановлення стаціонарних приладів фіксації перевищення швидкості, доти на дорогах України і далі гинутимуть люди.
“Це загальноєвропейська практика. Також потрібно було б встановити прилади фіксації швидкості у патрульні авто”, – каже Роман Пилипенко.
Також, на думку головного поліцейського Львова, штрафи через порушення ПДР – смішні, і їх потрібно також змінювати.
“До прикладу, штраф через непристебнутий пасок безпеки у Європі у десятки разів більший, ніж у нас. І тому я переконаний, що в Україні потрібно якомога швидше збільшувати штрафи, бо в нас люди почнуть їздити інакше тільки в одному випадку – коли порушення правил їм дуже (!) дорого коштуватиме”, – повідомляє “Львівській Пошті” Роман Пилипенко.
Однак наголошує, що проблему аварійності треба вирішувати комплексно. “Треба проводити пояснювальні лекції і у дошкільних навчальних закладах, і у школах та університетах, і у школах водіння”, – наголошує він.

Погані дороги – одна з причин аварій на дорогах

Водії в один голос зазначають: на порядок на дорогах впливає і стан наших автошляхів. Кажуть, якщо дорога не розбита, то водій не відволікається весь час на ями та на те, як їх об’їхати. Відповідно він уважніше слідкує за дорогою. Тому вважаю, що вирішуючи проблему аварійності на дорогах, потрібно також не забувати про стан автошляхів. Неналежний стан дорожнього покриття, відсутність відбійників на швидкісних магістралях, нечітка розмітка, погана освітленість пішохідних переходів і знаків – часто стають причинами ДТП. Також водіям потрібно не забувати про технічний стан їхніх автівок. Адже несправність гальм чи відсутність пасків безпеки може мати летальні наслідки.
“Вважаю, що потрібно вживати жорсткіші заходи щодо порушників Правил дорожнього руху. Порушив правила – машину одразу забирати на штраф-майданчик, а водія позбавляти прав мінімум на півроку. Це було б дієвіше, як на мене. Адже за водіння напідпитку зараз штрафи чималі, але все одно знаходяться ті, кому байдуже на них, – розповідає “Львівській Пошті” мешканець Львівщини, який працює водієм на підприємстві. –  На наших дорогах суцільні порушення правил. І якщо ти не порушуватимеш ПДР, то тебе змусять це зробити. Культури водіння абсолютно нема. В нас існує правило: хто нахабніший, той правий – от і все. Більшість аварій трапляється через перевищення швидкості. А також через те, що виникають на дорозі непередбачувані ситуації. Тому, коли їдеш, весь час потрібно думати на крок наперед, передбачувати ситуацію, думати, що може статись за поворотом”.
Головними причинами ДТП, як і минулого року, залишаються перевищення безпечної швидкості, водіння у нетверезому стані та порушення правил маневрування
У коментарі “Львівській Пошті” водії також зазначають, що білборди із застереженнями не поспішати на дорозі, “нічого не дадуть”.
“Водії, насамперед, повинні слідкувати за дорогою, а не роздивлятись по сторонах. Натомість вважаю, що нашим водіям треба просто освоїти культуру водіння – це було б результативніше. Та й підвищення розмірів штрафів не певен чи щось вирішать, адже той, хто має гроші, буде “ганяти”, не боячись за суми, які йому доведеться заплатити”, – каже водій.
Тому, водії, сідаючи за кермо вашої автівки, будьте обережні та пам’ятайте, що життя занадто дороге, щоб поспішати. Аналогічне стосується і пішоходів – не поспішайте та переходьте дорогу в дозволених місцях. Але найголовніше – будьте обережними!
Ігор Зінкевич, голова ГО “Варта-1”, депутат Львівської міськради:
– Наше суспільство виховане так, що сьогодні заможні намагаються всіма можливими і неможливими способами догодити своїм дітям. Але, на жаль, ці діти – або як їх називають у суспільстві “мажори” – не оцінюють цього та часто втрачають відчуття землі під ногами. Трагічним прикладом є резонансна трагедія у Харкові. Дівчина неодноразово порушувала ПДР і, вочевидь, її батьки знали про це, але закривали на це очі. І це призвело до такої біди… Найгірше те, що схожих випадків по Україні, в тому числі, по Львову, чимало. І винуватці часто залишаються непокараними. Варто лише згадати ДТП за участі авто відомого львівського бізнесмена. Минуло чимало часу від аварії, але ми так і не побачили, що хтось поніс відповідальність за смерть дівчини. Ось вам і наші реалії… Люди звикли до того, що їм вдасться від всього відкупитись, тому і продовжують порушувати правила. Тому, вважаю, що сумна статистика по кількості ДТП піде на спад лише тоді, коли людська свідомість зміниться, коли всі будуть рівними перед судом і не можна буде відкупитись. Адже сьогодні на дорогах багато водіїв, яким море по коліна, які думають, що їм все можна, і які нічого не бояться, в тому числі і штрафів та правоохоронних органів. Називаю цих людей “лихачами”. У них всюди зв’язки. Зате совісті ніде нема. Якраз вони і дозволяють собі їздити за кермом напідпитку, перевищувати швидкість та порушувати всі можливі Правила дорожнього руху. У них повністю відсутнє відчуття відповідальності за безпеку на дорогах і розуміння того, до чого можуть призвести їхні перегонки посеред міста. Часто вони просто хизуються потужностями авто, не думаючи про наслідки. Розділяю думку, що треба завжди працювати на випередження, тому підтримую акцію із соціальними білбордами. Можливо, хоч це зверне увагу тих, хто із шаленою швидкістю “летить”, не зважаючи ні на що.
27.10.2017 13:40
Роман Пенсіонер

Нашим патрульним поліціянтам необхідно зацікавитись перехрестям пр. Чорновола - Хімічна , там водії постійно порушують правила - розвертаючись та повертають в сторону що не передбачено відповідними знаками . Там можна зібрати непоганий "урожай" штрафів з водіїв .


Для того щоб залишити коментар необхідно
0.7508 / 4.64MB / SQL:{query_count}