Операція “Ремонти-2016”

“Пошта” довідалась, які автошляхи і за скільки відремонтують цього року у Львові та які новації застосовують при облаштуванні дворових територій

фото: Олег Огородник
У Львові вже традиція – щойно надворі тепліє, у місті беруться за ремонт доріг, адже деякі з них більше нагадують танкодроми, а не вулиці обласного центру. Найбільше на автошляхи скаржаться, звісно ж, водії, мовляв, набридло постійно машини ремонтувати. Не до вподоби стан автошляхів і пасажирам маршруток, адже кожна поїздка у громадському транспорті – немов атракціон, людей кидає по салону то вправо, то вліво, то вгору. Тому всіх цікавить, коли ж нарешті у нас будуть нормальні дороги?
Цього року депутати міськради прийняли бюджет розвитку міста Львова на 2016 рік (1,6 млрд грн) більш ніж удвічі більший, ніж торік (676 млн грн). Значні суми передбачені на ремонти міських доріг – понад 388 млн. Зокрема, близько 45 млн грн виділили на ремонт вул. Мечнікова. До слова, у міськраді обіцяють, що в липні вулицю, ймовірно, нарешті відкриють. 
Запланували виділити 6 млн грн на капремонт пл. Митної. Дорого місту обійдеться просп. Червоної Калини, який реконструюють за 34 млн грн. У ремонт вул. Котляревського планують вкласти 25 млн, а міст на Городоцькій, 166 відремонтують за близько 30 млн грн. Це одні з наймасштабніших ремонтних планів у Львові на 2016-ий. Також кожна райадміністрація міста отримала на ремонт вулиць, хідників, облаштування дворових територій від 17 до 33 млн грн. 

Вічна проблема – підрядні організації

Як розповів “Пошті” депутат Львівської міськради, член комісії фінансів та планування бюджету Валерій Веремчук, кошти на ремонти доріг у бюджеті міста відображені у декількох стрічках. “Зокрема, департамент житлового будівництва та інфраструктури в загальному отримав майже 700 млн грн, з них на ремонти  доріг понад – 237 млн грн”, – зазначив співрозмовник.  
За його словами, основна затрата в ремонтах – вартість матеріалів, головно, асфальту. “Окрім нього використовують і бруківку. Нині їхня ціна майже співмірна, хоча остання довговічніша за асфальт, вона не смердить у спеку, не плавиться. Наскільки знаю, загалом вартість тих матеріалів, порівняно з минулим роком, трохи підвищилася”, – каже Валерій Веремчук. 
Що стосується ремонтів доріг у місті, то зазвичай є загроза, що виникнуть проблеми з пошуком підрядників, бо в підприємців уже є сумний досвід, коли грошей за виконані ними роботи не виплачували по півроку, а то й більше. Інша сторона медалі – це неякісно виконані ремонти та відсутність ліцензій на подібну роботу. 
“Цього року непроста ситуація з підрядними організаціями. Активісти “Народного контролю” разом із мешканцями проводять акцію “Контролюй”. Бачимо, що низка підрядників не просто неякісно виконують роботу, а й наймають субпідрядників, які позбавлені ліцензій на проведення ремонтних робіт через порушення, які допустили у минулі роки. Особливо багато таких порушень у Шевченківському районі. Не до кінця прозоро заключали договори з підрядниками, адже більшість угод заключено до 13 лютого, коли рішення про електронні торги ще не набрало сили”, – додає Валерій Веремчук. 

Що ж відремонтують цього року?

“Наразі у Львові тривають роботи на проспекті Червоної Калини. На вулиці Сихівській облаштовують тротуари та велодоріжку. На Богданівській проводять ремонт. Продовжується будівництво трамвайної колії на Сихів вулицею Стуса. Планують проводити реконструкцію вулиці Садової. Хочуть завершити цього року ремонт на вулиці Мечникова, а також відремонтувати вулицю Івана Франка біля Стрийського ринку”, – розповів “Пошті” депутат Львівської міськради, секретар комісії інженерного господарства, транспорту, зв’язку та житлової політики Олег Шмід.   
У Львові на ремонти вулиць та хідників щороку кожна райадміністрація отримує певну суму грошей. Зі слів Валерія Веремчука, у 2016-му Галицька райадміністрація на ремонт отримала 17,75 млн грн, Залізнична – 22,9 млн, Личаківська – понад 28,6 млн, Франківська – 12,26 млн, Шевченківська – 29,4 млн, а найбільше Сихівська – понад 33 млн грн.

фото: прес-служба ЛМР
У Галицькому районі наймасшбніші ремонти заплановані на частині вул. Вітовського (від вул. Сахарова до перехрестя з вул. Грецькою), повідомив Олег Шмід. У Залізничному районі заплановано ремонт шляхопроводу на Городоцькій, 166 і підходів до нього. Як писала “Пошта”, ремонтуватимуть міст аж до жовтня. У процесі реконструкції розширять проїзну частину дороги до чотирьох смуг на вул. Городоцькій на ділянці від хлібзаводу до вул. Сяйво. У цьому районі також планують ремонт вулиць Чернівецької, Зимновідської, Станційної та Садової. 
Зі слів Олега Шміда, у Сихівському районі планують завершити ремонт просп. Червоної Калини. У Франківському районі відремонтують частину вул. Київської (від вул. Чупринки до вул. Коновальця), Русових (до вул. Антоновича), Котляревського (від вул. Чупринки до вул. Нечуя-Левицького), Нечуя-Левицького (до вул. Сахарова) та вул. Пулюя.
У Личаківському районі відремонтують частину вул. Личаківської (від храму свв. апп. Петра і Павла до кільця Пасічної), частину Богданівської (від авторинку до Пластової) та завершать ремонт вул. Мечникова (ділянка від Пекарської до Личаківської), інформує zaxid.net
Як повідомили у міськ­раді, цього року в Шевченківському районі відремонтують ділянки доріг, де покриття зруйноване вщент. Зокрема, заплановано облаштувати нове дорожнє покриття на вулицях Біберовича, Бузиновій, Вербовій, Волошковій, Кирилівській, Кортумівка, Порічковій, Сеньковича, Татарбунарській, Творчій, Уманській, Хмільовій, Шкільній. Також заплановано провести капітальний ремонт дворових територій на вул. Шевченка, 358-360, вул. Масарика, 12 та закінчити роботи на вул. Лінкольна, 45-47.

Трамвай на Сихів

Чи не найактивніше зараз у місті ведуться роботи з облаштування трамвайної колії на Сихів. До речі, в комплексі з цим проектом реалізовують ще один – з реконструкції вул. І. Франка вздовж трамвайного маршруту №4 на ділянці від вул. Стрийської до вул. Мушака. Нині ремонтні роботи на об’єкті виконано майже на 90%. В роботі ще ділянка вул. І.Франка біля Стрийського ринку включно з перехрестям з вул. Стрийською. Закінчити всі роботи та відкрити рух транспорту тут планують до 12 липня, інформує прес-служба міськ­ради.
“Для автомобілістів настали складні часи. Дуже багато доріг сьогодні у ремонті. Так, на перехресті  вулиць Стрийської та Івана Франка, повністю замінили комунікації – це каналізація, водопровід. Вже починають бетонувати основу. Потім покладуть рейки. Фактично, на початок липня роботи будуть завершені і почнеться технологічний процес відстою”, – розповів міський голова Львова Андрій Садовий.
Зі слів заступник директора ЛКП “Львівавтодор” Євгена Калитича, також у планах відремонтувати і площу І. Франка. “Це треба зробити, щоб вже потім не повертатися до цієї ділянки, і щоб трамвай із Сихова міг робити лівий поворот на вокзал. Щойно буде виготовлений проект, ми приступимо до цих робіт”, – зазначив Євген Калитич.
Нагадаємо, роботи на вказаній ділянці вул. І. Франка не належать до проекту з будівництва трамвайної лінії на Сихів і фінансуються з міського бюджету Львова. Протяжність ділянки – 560 м. Вартість робіт, згідно з договором – 36,4 млн грн. 
До слова, через прокладання трамвайної колії на Сихів у Львові тривають активні роботи з облаштування торгових павільйонів для перенесення ринку “Санта-Барбара”. “Там вже є електроенергія, підключаємо зараз воду та каналізацію. Ведеться будівництво павільйонів. Зокрема, виконують зварювальні роботи, павільйони будуть збірні”, – розповів посадовець.
І додав, що на нижній ділянці “Санта-Барбари” демонтують підсобні приміщення ринку. Також вивільняють автостоянку за ринком. На нове місце ринок переїде, коли будуть змонтовані усі павільйонні ряди. “Відповідно до меморандуму, переселення мало би бути у липні, але не встигають, і керівництво ринку просить, щоб ми пішли їм на поступки”, – зазначив Євген Калитич.

Перша вулиця за німецьким зразком

У Львові завершують капремонт вул. Корейської, що розташована між вулицями Богдана Хмельницького і Пластовою на околиці міста. Цікаво, що  ремонтують її за зразком пішохідних вулиць у німецьких містах. 
“Ремонт уже на завершальній стадії. Вулицю роблять із спільним рухом як для пішоходів, так і авто – там не буде тротуарів. Деякі маленькі вулиці у Львові мають півметрові тротуари, якими ніхто не користується, тож немає сенсу їх такими робити. Потрібен спільний простір, в такому випадку для транспорту облаштовують засоби заспокоєння швидкості руху. “Лежачі поліцейські” – це найпримітивніший пристрій для цього. Є кращі  варіанти, до прикладу – шикани – це півострівки, які виступають углиб вулиці і змушують машини рухатися зигзагами”, – розповідає Олег Шмід. 
З його слів, “лежачі поліцейські” нищать авто, при тому нищаться і самі. Їх дуже часто треба замінювати. “Замість них можна встановити “берлінську подушку”. Це “лежачий поліцейський” у вигляді подовгастого прямокутника. Легковий автомобіль заїжджає на неї двома колесами, а пожежна може пропустити, адже в неї простір між колесами ширший. Окрім того, “берлінські подушки” не заважають велоруху, адже роверисти можуть їх оминути”, – додає співрозмовник. 
Таку систему заспокоєння руху застосовують на вулицях Корейській та Зубрицьких, які йдуть одна за одною. Там уже є три пари шикан і встановлюють “берлінську подушку”. “У Львові шикани стоять на вул. Ужгородській, а “берлінські подушки” – на дворових територіях в районі вулиць Наукова-Кульпарківська. Уперше в місті застосовують цілу систему зони заспокоєного руху. Певен: такі новації варто встановити на всіх вулицях житлового типу, якщо там є довга ділянка, аби машини не набирали швидкості, яка становить небезпеку для пішоходів”, – зазначає Олег Шмід. 

Ремонти доріг: відтепер слідкуємо онлайн

Заплановані та фактичні видатки на ремонти у Львові можна побачити онлайн у зручному форматі карти. Клікнувши на іконки поряд із вашим будинком, видно, скільки було витрачено на ті чи інші роботи у 2015 році або скільки планують витратити цього року, інформує Центр політичних студій та аналітики “Ейдос”, який реалізував цей проект. Наразі на сайті Львівської міськради доступні дві бюджетні карти, які відображають фактичні видатки бюджету розвитку 2015 року та планові – 2016-го.
“Тепер кожен житель Львова у зручному і зрозумілому форматі зможе побачити, скільки коштів заплановано і скільки було витрачено на ремонти його будинку, вулиці, майданчиків тощо”, – каже керівник проекту OpenBudget Володимир Тарнай. Проект реалізували за підтримки Європейської комісії в Україні, Міжнародного благодійного фонду “Відродження” та ПРООН в Україні.
коментарі відсутні
Для того щоб залишити коментар необхідно
0.7777 / 4.46MB / SQL:{query_count}