“Залізний кінь” п’яному не під силу!

Оковита й надалі провокує аварії на дорогах. “Пошта” дізналася, що роблять патрульні, аби “викурити” нетверезих водіїв із львівських автошляхів, та що змусило їх вчитися стрільби в русі

фото: facebook.com/rostyslav.makukh
Працівники патрульної поліції Львова не зупиняються на досягнених під час навчання цілях і навіть у позаробочий час вдосконалюють свої навички, зокрема, тренуються зупиняти автомобіль із застосуванням зброї. Таку ініціативу проявив львівський волонтер Ростислав Макух після того, як у ніч на 7 лютого в Києві під час погоні за втікачем на BMW від кулі поліцейського загинув 17-річний юнак, який напідпитку разом із друзями втікав від поліції. 
На жаль, водії і далі зухвало сідають за кермо в нетверезому стані, не задумуючись про наслідки, які можуть бути фатальними. Ми вже навіть звикли до того, що ранок починається не з кави, а зі стрічки новин про постійні аварії за участі п’яних шоферів…
Про криваву погоню говорила вся країна. Одні стали на захист патрульного, інші звинувачували його в перевищенні службових повноважень. У вихідні столиця вийшла на акцію  підтримки поліцейського, якого заарештували. Аналогічна акція була й у Львові. Люди вимагають чесного розслідування. 
Львівський волонтер Ростислав Макух також вирішив підтримати поліцію, тож організував для патрульних навчання стрільби на відстані. 
“У мене є діти, і я не маю гарантії, що в подібній ситуації (я про BMW у Києві) не опиниться мій син, діти моїх друзів чи інших громадян. Уся ініціатива базується на моєму ентузіазмі та бажанні керівництва патрульної поліції в підготовці досвідчених кадрів. Жодної сторонньої допомоги нема, жодного фінансування. І фонд тут ні до чого, – зазначив у соцмережі Facebook Ростислав Макух. – Мені дивно, що за два тижні після трагедії немає дій. Політики мене не дивують. Мене дивують батьки! Багато їх мають більше можливостей, аніж будь-хто, але жодних дій нема. Мабуть, вони думають, що це не може статися з їхніми дітьми”.

Влучити в рухому мішень

Як розповів “Пошті” начальник патрульної поліції Львова Антон Пузиревський, заняття зі стрільби в динаміці відбуваються два-три рази на тиждень від 17 лютого. Поліцейські вча­ться стріляти по колесах утікача під час руху, щоправда, з пейнтбольної зброї.
“Ніколи не робили особ­ливого наголосу на те, щоб навчити поліцейських стріляти під час руху (в погоні за автом, наприклад). Зараз волонтер закупив усе необхідне спорядження з власної ініціативи, організували машину з причепом, які “втікає” від патрульних. У тренуванні щоразу беруть участь 10-12 працівників поліції. Заняття заплановані на тривалий час, доки їх не пройдуть усі працівники поліції Львова. Навчання відбуваються у Львові на вулиці Данила Апостола на тренувальному майданчику неподалік сервісного центру МВС. Дуже добре, що така ініціатива з’явилася, бо одне – вміти стріляти, інше – вміти стріляти по рухомих цілях”, – зазначив Антон Пузиревський. 
Із його слів, після київської кривавої погоні поліцейські у Львові “працюють так, як і раніше”. Звісно, вони мусять в окремих випадках використовувати зброю, але Антон Пузиревський певен: “Відкривати вогонь – крайня міра”.
“Завше наголошую патрульним: вони повинні усвідомлювати відповідальність за використання зброї. Зрештою, не треба боятися стріляти, коли є причина! З патрульними від початку працює психолог. Вони можуть до нього звертатися з будь-якими проблемами. На стрільбі з ними присутній фахівець, який має бойовий досвід і теж їх налаштовує діяти правильно в тій чи іншій ситуації”, – зазначив Антон Пузиревський. 

джерело: facebook.com/prince.gorr

Нові міри покарання зменшать кількість аварій

Структури захисту правопорядку змінюються, штрафи не лякають, а статистика смертей на дорогах збільшується! Як повідомила “Пошту” прес-служба патрульної поліції Львова, лише за останні півроку в місті сталося 124 ДТП за участі п’яних водіїв, 12 осіб загинуло, а 383 отримали тілесні ушкодження різного ступеня важкості, з них 73 дитини. Цифри лякають!  
Часто ті, що кермують автомобілем, мотоциклом чи скутером у стані алкогольного сп’яніння, не бачать у цьому загрози. Легковажність шоферів напідпитку  ставить під загрозу не лише їх життя, а й життя інших учасників дорожнього руху. Найчастіше це особи віком 25 – 40 років, повідомив “Пошту” головний патрульний поліцейський міста Лева. Аби водії перестали сідати за кермо в нетверезому стані, патрульні певні: потрібно впроваджувати нові жорсткі міри покарання. 
“Насамперед треба проводити роз’яснювальні роботи, збільшувати міру покарання, вилучати транспортні засоби. Зокрема, необхідно підвищувати штрафи. А якщо людина не може його оплатити – залучати її до виправних робіт, аби вона нарешті зрозуміла свою вину і більше такого не робила!  Ще одне вирішення проблеми – остаточно заборонити продаж спиртного після 22.00”, – каже Антон Пузиревський. 
Як запевнив “Пошту” голова ГО “Варта-1” Ігор Зінкевич, за останні місяці співпраця патрульних і громади міста значно покращилася, тож затримувати п’яних водіїв стало легше. 
“Тішить, що суспільство зараз активніше, громадськість співпрацює з  поліцією міста. У будь-якій ситуації, коли є інформація про правопорушення, її негайно передають поліції, і навпаки: якщо представникам правоохоронних органів від активістів, наприклад, потрібна допомога, залучаємо громадський сектор”, – зазначає Ігор Зінкевич.

Нарколог про сп’яніння

Інколи самовпевнені водії кажуть, що “100 грамів спиртного чи кілька ковтків безалкогольного пива “не зроблять погоди”; вони зможуть стежити  за дорогою”… На жаль, часто такі відмовки стають причиною численних аварій. Медики теж застерігають: кожен організм по-різному засвоює алкогольні речовини.
“Вживання 50 чи 100 грамів горілки або ж літра пива – вже легкий ступінь сп’яніння. Треба пам'ятати: у кожного індивідуальна вага тіла, тому організм не в усіх однаково реагує на спиртне. Також впливає їжа, яку ви вживали до чарки. Якщо вона була жирною,  ви менше сп’янієте. Процес отверезіння також залежить від місця роботи. Якщо працюєте на виробництві, де є токсичні речовини,  алкоголь виводитиметься довше”, – зазначила “Пошті” нарколог Тетяна Шмігіровська.
З її слів, допустима норма вмісту алкоголю у крові – 0,2 проміле, а в більшості країн Західної Європи – не більше 0,5 проміле.
“Людину, яка перебуває у стані алкогольного або наркотичного сп’яніння, видасть зміна кольору обличчя, тремтіння пальців рук, зміна гостроти зору, порушення рухів ”, –  розповідає Тетяна Шмігіровська.

“Не для краси ми носимо при собі пістолети…”

Роман Пилипенко, заступник начальника управління патрульної поліції Львова, – про столичний кривавий інцидент та реакцію місцевих “копів” на критику служби

– Скажіть, будь ласка, чи вплинули наслідки смертельної погоні в Києві на службу львівських патрульних? Не страшно поліцейським застосовувати зброю, якщо справді буде потреба?
– Після київського інциденту майже нічого не змінилося. Патрульні як працювали сумлінно та чесно, так роблять і надалі. Усі вони свідомі того, що на службі можуть статися ситуації, які можна вирішити, тільки якщо використовувати вогнепальну зброю. Така в нас, зрештою, робота, і не для краси ми носимо при собі пістолети. Сказати, що поліцейські бояться їх застосовувати, не можу. Тим паче, що після цього випадку мої колеги стріляли щонайменше два-три рази. Щоправда, це були лише попереджувальні постріли в повітря. 
Поліцейські зараз не є у психологічній ямі. Завжди їм раджу: якщо не знаєте, як діяти, чиніть згідно з законом. 
– А як ви розцінюєте дії київського патрульного? Вважаєте їх правомірними?
– Думаю, дії патрульного неправильно кваліфікували. Йому приписали статтю 115 ККУ – умисне вбивство. Як на мене, там стаття 118 ККУ – умисне вбивство при перевищенні меж необхідної оборони або в разі перевищення заходів, необхідних для затримання злочинця. Та не мені це вирішувати, а суду. Щоправда, дуже смішно, як писали у Facebook, коли нову поліцію судить старий суд, а обвинувачення висуває стара прокуратура.
– Випадок зі столичним патрульним набув широкого розголосу в суспільстві. У соцмережах люди розділилися на два табори: ті, що за поліцію, і ті, що їй не довіряють… Чи впливає критика на роботу ваших підлеглих? Як піднімаєте їх бойовий дух?
– Звичайно, багато закидів щодо нас образливі. Не можна всіх під один ранжир ставити! Загалом інспектори поліції не впали духом, а навіть почали завзятіше працювати, аби довести, що гідні довіри людей. Думаю, це важливо.
– Як відреагували патрульні на акції підтримки поліції, що були на минулих вихідних у столиці та у Львові?
– Київ просто вразив! Стільки людей вийшло підтримати нову службу! У Львові було менше учасників (певно, погана погода далася взнаки). Переглядав фото з подій. Приємно, що серед присутніх на акціях підтримки розважливі та адекватні люди, багатьох із яких знаю особисто. Серед них ті, що розуміють: ми маємо певні недопрацювання, проколи, у нас далеко не все досконало вдається, але, попри все, працюємо на совість, стараємося будь-яку ситуацію вирішувати справедливо і чесно. Це головне!
– Скажіть, будь ласка, чи важко працювати під постійним наглядом громадськості, яка не гребує тим, аби знайти ложку дьогтю у вашій роботі?
– Як на мене, це навіть добре, адже прискіпливість громадськості дисциплінує та змушує працювати над собою, постійно вдосконалюватися. Проте громадяни повинні так стежити за роботою не лише патрульних, а й  прокуратури і всього силового блоку країни. Кожен, хто працює в органах внутрішніх справ, мусить розуміти: він працює для людей і під постійним контролем жителів нашої держави. 
Значно важче працювати, коли система постійно опирається. Ми вийшли на траси, зупиняємо авта з контрабандою, але відділки поліції відпускають злочинців; розкриваємо крадіжку машини, а вони приписують собі нашу роботу. З-поміж силових структур ми на найнижчому рівні, тож нас постійно критикують, стараються нам приписати чужі помилки.
– До речі, чи багато нетверезих водіїв зупиняєте?
– Якщо чесно, дуже багато – від 10 на добу. І це при тому, що патрульні не мають таких повноважень, які були в ДАІ (ті могли на вихідних заховатися під нічним клубом і зупиняти всіх поспіль). Ми ж спиняємо лише автівки, водії яких порушили Правила дорожнього руху, або ж коли нам телефонують на 102 з повідомленням про те, що п’яний шофер десь жене містом. Якби ми працювали так, як ДАІ, то водіїв у стані алкогольного сп’яніння було б щонайменше три десятки на добу. 
– Як реагують шофери, коли їх зупиняють патрульні?
– Здебільшого негативно. Дехто взагалі ігнорує вказівку зупинити авто. Усі вони противляться, мовляв, ми нічим не кращі за наших поперед­ників, а навіть гірші. Та ми на це не зважаємо. Рано чи пізно суспільство звикне до нас, люди зрозуміють нашу позицію працювати задля їх безпеки чесно і справедливо, незважаючи на критику чи будь-які інші закиди. Коли потрібно, використовуватимемо зброю, зупинятимемо автівки, але завжди діятимемо згідно з законом. 
Розмовляла Олена Петришин
коментарі відсутні
Для того щоб залишити коментар необхідно
0.9445 / 4.48MB / SQL:{query_count}